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再者,經濟部先前強調掌握及研發關鍵核心技術,積極投入感知(如感測器、傳感器等)、智動化(如減速機等) 關鍵零件與模組自主供應能力,達成產業轉型與創造國際競爭力效果;「智慧機械」也把重點放在提高利基型機種使用國產控制器比例,舉例內容也生產力4.0幾乎一樣。

國發會先前指出,「智慧機械產業推動方案」將建構智慧機械產業生態體系,以台中市為智慧機械之都。工業局局長吳明機表示,此生態體系主要分為「智機

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產業化」、「產業智機化」兩大方向,目的都是希望能更了解消費者需求與應用產業快速連結。

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比較前後政府的產業升級政策,「生產力4.0」當初提到科技應用部分,強調以物聯網、智慧機器人、巨量資料及精實管理等技術,推動設備、整線、整廠智慧化加值應用,滿足大量

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客製化需求;新版「智慧機械」則改成產業智機化,同樣建構智慧生產線,提供大量客製化產品,形成連網製造服務體系。

工商時報【劉靜瑀╱台北報導】

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大產業之一的智慧機械方案,預計下周提報行政院討論。不過,預計報告內容竟高達9成與馬政府的生產力4.0「大同小異」,更離譜的是並未框列預算與執行時程目標,五大創新產業恐淪口號。

官員私下坦言,智慧機械方案形成過程中「換湯不換藥」,畢竟一個重要的產業升級轉型方向,很難在短短幾個月政黨輪替後就立即「充滿新意」,加上仍是同批事務官與幕僚操刀,確實很難變出新把戲。對此吳明機承認:「生產力4.0 與產業智慧機械化,核心有一部分類似」,但他強調,強調智慧機械聚落,將台中打造為智慧機械之都等,都是原來生產力4.0沒有的部份,且更強調創新營運模式。

智慧機械選定國內五大產業練兵,包括電子資訊、金屬運具、機械設備、食品與紡織業,

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但未來能為相關產業帶來多少產值,卻又成為不能說的祕密。

值得注意的是,過去生產力4.0所強調人才培育部分,在智慧機械方案內全然消失,如推動後持續向先進國家、企業購買技術,恐淪為代工命運。新瓶裝舊酒的智慧機械,號稱五大產業中最具體已然如此,被批為五大創新無創新的五大產業,如果又淪為另一個只剩口號的產業政策,對和時間賽跑、亟需振興經濟的台灣來說,將是無可彌補傷害。

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