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工商時報【記者林憲祥╱高雄報導】
中國大陸「十三五規劃」出爐,含蓋生物技術、新材料、新能源汽車及醫療航太設備等,中鋼(2002)和旗下大陸中鋼精材公司都有機會搭上這班列車。中鋼執行副總經理兼中鋼精材董座王錫欽表示,該公司高漲力鋼板、鈦鎳合金鋼板都適用於汽車和生醫、航太等產業,應有機會參與大陸這項大規劃,目前正爭取國際認證中。
面對大陸剛出爐的「十三五」規劃,王錫欽指出,中鋼目前除了已生產高強力汽車鋼板外,也和義利公司合作,結合下游璋釔、健和興去年分別在屏東和大陸長春設立「宏利汽車部件」與「長春崨科汽車部件公司」,最主要 是看好兩岸熱衝壓汽車部件的供應鏈。而熱衝壓力汽車零組件的最大特色,是採用好材料和先進製程,擁有高強度和輕量化的特性,適用於新能源汽車。
至於中鋼精材生產的鈦合金和鎳合金產品,王錫欽表示,鈦合金產品適用生醫航太、 海水淡化等相關產業,鎳合金適用於航太產業,目前鈦合金年產量4,000公噸,鎳合金年產量1,100公噸,未 來這些材料都有機會切入兩岸相關產業市場。為此,中鋼精材料目前積極申請國際認證。
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中國大陸「十三五規劃」出爐,含蓋生物技術、新材料、新能源汽車及醫療航太設備等,中鋼(2002)和旗下大陸中鋼精材公司都有機會搭上這班列車。中鋼執行副總經理兼中鋼精材董座王錫欽表示,該公司高漲力鋼板、鈦鎳合金鋼板都適用於汽車和生醫、航太等產業,應有機會參與大陸這項大規劃,目前正爭取國際認證中。
面對大陸剛出爐的「十三五」規劃,王錫欽指出,中鋼目前除了已生產高強力汽車鋼板外,也和義利公司合作,結合下游璋釔、健和興去年分別在屏東和大陸長春設立「宏利汽車部件」與「長春崨科汽車部件公司」,最主要 是看好兩岸熱衝壓汽車部件的供應鏈。而熱衝壓力汽車零組件的最大特色,是採用好材料和先進製程,擁有高強度和輕量化的特性,適用於新能源汽車。
至於中鋼精材生產的鈦合金和鎳合金產品,王錫欽表示,鈦合金產品適用生醫航太、 海水淡化等相關產業,鎳合金適用於航太產業,目前鈦合金年產量4,000公噸,鎳合金年產量1,100公噸,未 來這些材料都有機會切入兩岸相關產業市場。為此,中鋼精材料目前積極申請國際認證。
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