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郭國文表示,30年以上陸橋有15座,其中,東區的精忠陸橋有35年之久,隨時空背景不同,陸橋使用率近乎零,握手與扶梯已長滿雜草,破壞市容景觀,就連鄰近小東路東興陸橋,除懸掛政令宣導布條,根本無人通行。他說,這2條路都是永康區市民往返東區必經道路,民眾抱怨「蚊子橋」妨礙市容,安全也堪慮。陸美祈指出,東區人行陸橋有6座,人行地下道有7座,除火車站前地下道較多人使用,其餘形同虛設,除影響觀瞻、交通,更造成商家住戶不便,不符經濟效益。工務局副局長蘇金安說,市府針對34座人行陸橋進行整體評估及存廢檢討,鑒於幾乎乏人使用,傾向拆除,然,雖多數民眾樂見拆除,仍有少數不同意見,須待進一步溝通。他說,台南人行陸橋集中市區,早期交通設施不若今日,現幾乎都以行人穿越道替代,以精忠陸橋來說,緊鄰精忠三村施行眷改計畫早已無人居住,陸橋沒功用還占據人行道,影響行人路權。(中國時報)if (typeof (ONEAD) !== "undefined") { ONEAD.cmd = ONEAD.cmd || []; ONEAD.cmd.push(function () { ONEAD_slot('div-inread-ad', 'inread'); }); }
你走過人行陸橋跟地下道嗎?台南市目前有34處人行陸橋、12處人行地下道,但以緊鄰南紡夢時代的精忠陸橋來說,平日僅 27人使用,使用率極低,一年人行與車行橋梁維修、檢測經費高達5500萬,工務局傾向逐步拆除陸橋。使用不普及遭指形同虛設,是人行陸橋與地下道共同命運,尤其,陸橋畫破天際線,妨礙視線,市議員郭國文、陸美祈7日要求市府盤點低效用公共設施,不適用的陸橋與地下道應逐年編列經費拆除。
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